拖车钩设计问题反映Simulation仿真分析的重要性

相信很多关注汽车的工程师，都有看到长城炮的拖车钩强度不够，导致多起拖车钩断裂弹毁前车的事件，好在没伤人，一旦伤人后果真不堪设想。

我们都知道，拖车绳大力拉着拖车钩时突然断裂，会猛的像一个炮弹打出来，所以这个结构强度对硬派越野车来说是至关重要的，虽然长城道歉并承诺给客户加强，但就这样一个不起眼的小结构，却极大的影响了品牌口碑。

因此，如果在设计之初就考虑它结构强度，那就可以避免类似事故产生，下面我就用SOLIDWORKS Simulation仿真分析一下这个原因：

首先，我按照长城炮的实际结构，建一个正常的简易模型，再通过更改尺寸增加两个优化的方案模型：

正常配置：正常的模型

加宽配置：加大黄圈中的宽度为120mm

短距配置：减少黄圈中的高度为80mm

接着，选择一种“热轧低合金钢”材质，打开Simulation添加夹具固定，预测拖车钩的极限受力为10000N，将条件设置好后，加载网格并运行分析算例，之后复制算例将另两个配置也运行一下：

正常配置结果：拖车钩与大梁焊接处的最大应力超过了屈服力

正常配置结果：最大应力小于屈服力

短距配置结果：最大应力小于屈服力

结果对比可以看到，正常的设计无法承受极限拉力，而另两种结构可以满足强度要求，也就是说仅一个小小的尺寸调整，就有截然不同的结果。

这就是很多工程师设计全靠经验，可是创新哪有经验可循，不创新还要设计工程师干嘛？

因此，我们一直推崇一种理念，是设计仿真一体化，边设计边分析，不要等产品上市了拿消费者当小白鼠。

如今网络时代的消费者你得罪不起，今后的市场一定属于认真做产品的企业，属于重点投入研发的企业，属于对社会负责的企业，您认为呢？？？

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